上海市域铁路是本市依照“一张网、多形式、广掩盖、高集约”，规划构成的市域线、市区线、局域线三个层次轨迹交通网络的重要组成部分。当时，上海共有5条市域铁路在建，。建成后将有力支撑本市“十四五”规划“30-45-60”归纳交通出行方针的完成。

  地铁是“地下铁路”的简称，本来指在地下运转的城市轨迹交通体系。但随着城市轨迹交通体系的开展，地铁有时会因制作环境，而将部分线路铺设在地上。地铁为大运量体系，顶峰小时运送乘客的才能约为3-6万人次。

  据测验用户实践体会，在地铁站厅、站台及地道，网络下行均匀感知速率高于600兆比特每秒，峰值速率超越1千兆比特每秒。

  轻轨的“轻”则源于对这种交通方法的描绘，实践指的是轻载重，而非轻轴重和轨重。轻轨为中运量体系，顶峰小时运送乘客的才能约为1-3万人次。

  5号线是我国第一条选用高架轻轨制式建成试运营的轨迹线，也是第一条上海自行出产的轻轨车辆上线运营的轨迹线。其既有线路悉数坐落闵行区缺少大运量快速公共交通的人口稠密的居住区和工业开展区域，是闵行区内的主干交通线，也加强了闵行区与中心城区的联络。

  上海首条胶轮路轨全主动无人驾驶APM线（旅客主动运输体系）——浦江线首要服务于浦江镇居民，穿越居民区，因此在轨迹交通选型上，挑选具有站距离短、转弯半径小、车体轻盈、运量中等、噪音相对小、启停加减速便利等特色的APM胶轮路轨全主动驾无人驶体系，可谓“小身段”更灵敏，辅佐城市公共交通便利有效地搜集结尾客流，缓解沿线公里出行难的问题。

  有轨电车（tram、streetcar、trolley），亦称路面电车，简称电车，是选用电力驱动并在轨迹上行进的轻型轨迹交通车辆，是一种无污染的环保的公共交通工具。

  松江有轨电车车辆和车站选用黄黑配色，车辆外形与春蚕相似，被松江市民称之为“蚕宝宝”。其具有低能耗、低噪音、零排放、速度快、准点性好、乘坐便利舒适等长处。自2018年12月26日注册以来，已融入至松江市民的日子，成为松江又一张“城市手刺”。

  磁浮列车使用电磁铁招引钢铁资料的原理，以电磁力支撑列车，并经过直线电机发生的移动电磁场和电磁力，推进列车前行，完成列车与轨迹无触摸运转。

  上海磁浮列车演示线号线龙阳路站，东至浦东国际机场，在道路图中的标志色由黄色和绿色组成，是我国首条磁浮线公里，到浦东国际机场近30公里的旅程，贴地“飞翔”，只需7分钟。它也代表着浦东的开展速度。（来历：上海发布）回来搜狐，检查更加多